Enduro-Trial

10日ほど前(2019年12月)に中国へ行ってきました。
近年は中国製品の品質が上がっています。
オフロードバイクに関してはどうなのかを視察してきました。

現時点では20年は日本に遅れています。
中国最大規模のメーカーにいきましたが、自社で製造しているのはフレームのみです。
他の部品は中国や台湾から仕入れています。
モトクロスライダーの技量としては、中国のトップが日本のNAくらいでした。
日本製に乗ったらIBくらいの実力かもしれません。

結局はコピー品を安く仕入れて組み合わせているだけです。
フレームと組み合わせをデザインして、中華製パーツを組み込めば完成です。
中国のコピーエンジンは安いので、原価は1〜数万円です。
中国より品質が上の台湾製エンジンでもボルトのトルク管理が全くされていません。

1つのパーツのテストに何万時間もかける日本とは根本的に考え方が違います。
精巧にコピーをしても辿り付けない部分はあります。
材質や精度、品質管理のクオリティが異なります。
ローテクの部分ではまだまだ中国の苦手分野です。

株主からの圧力で短期的な戦略に走りがちです。

それでも人、お金、土地は広大にあるので、日本に近づいてくることは間違いありません。
企業が成長すれば、海外からライダーや技術者を引く抜くことも可能です。
海外へ派遣することも可能です。

偏見を持たず期待して行きましたが、まだまだかなというのが正直な感想です。
バイクは人の命がかかわってくるので、もう少し様子を見ます。
品質や精度が悪いものを売ってもアフターフォローが大変ですし…