とあるメンテナンス頻度が多いIASのライダーはキャブレターとアクセル、エアフィルターの掃除をほぼ毎回しているそうです。
リアサスペンションのオーバーホールは3ヶ月に1回するそうです。
大体自分の4倍くらいのメンテナンス頻度です。
最近愛車のフレームが2箇所割れていました。
SUGO大会でリアサスがロックしたからだと思います。
応急処置的な溶接をしましたが、フレームを新品にして組み直す必要がありそうです。
茂木車で新しいバイクにする予定なので、4月の全日本までに整備する必要がありそうです。
とあるメンテナンス頻度が多いIASのライダーはキャブレターとアクセル、エアフィルターの掃除をほぼ毎回しているそうです。
リアサスペンションのオーバーホールは3ヶ月に1回するそうです。
大体自分の4倍くらいのメンテナンス頻度です。
最近愛車のフレームが2箇所割れていました。
SUGO大会でリアサスがロックしたからだと思います。
応急処置的な溶接をしましたが、フレームを新品にして組み直す必要がありそうです。
茂木車で新しいバイクにする予定なので、4月の全日本までに整備する必要がありそうです。
